Épuisé
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Filament eSun ePLA LightWeight (PLA léger) naturel 1.75mm 1kg
ePLA-LW (Lightweight PLA) est un matériau spécialement développé par eSUN pour les domaines de l'aéromodélisme, des drones et du COSPLAY. Par rapport au BOIS, l'ePLA-LW présente une liaison inter-couches plus stable, et le taux de foaming et la force peuvent être contrôlés en ajustant la température d'impression. Utilise la technologie de moussage actif (Active Foaming Technology) pour obtenir des pièces en PLA légères et de faible densité. Le taux de moussage est de 220%, et lors de l'impression d'un modèle de même volume, un rouleau d'ePLA-LW peut être utilisé comme 2,2 rouleaux de PLA ordinaire.
La mousse rend le motif en couches presque invisible, et la surface de l'article imprimé est mate et délicate. À environ 210-270°C, ce matériau commence à mousser pendant l'impression, augmentant son volume de près de 1,2 fois, et le taux d'extrusion de l'impression peut être réduit à 45% pour imprimer des pièces légères.
Sous le même modèle et à la même vitesse, l'utilisation de PLA léger permet à l'aéromodèle d'avoir une charge alaire plus légère et une vitesse de décrochage plus faible. Pour les modèles tels que les avions, dans la condition d'une résistance équilibrée, réduire le poids autant que possible peut améliorer considérablement les performances de l'avion.
Caractéristiques du produit
- Faible densité, jusqu'à 0,54g/cm3
- Le taux de moussage est de 220%, et un rouleau de ePLA-LW équivaut à 2,2 rouleaux de PLA ordinaire.
- Réglage libre de la force et du taux de moussage
- Excellent effet de surface, mat et délicat
- Bonne adhérence entre les couches, résistant à l'explosion et facile à réparer.
- Facile à peindre, forte adhérence de la peinture de surface
- Excellente imprimabilité, les grands modèles ne se déforment pas, ne se bloquent pas et ne nécessitent pas de chambre à température constante.
Paramètres d'impression
| Température d'impression recommandée | 190 - 270°C |
| Température d'impression sans mousse | 190 - 210°C |
| Température d'impression avec mousse | 210 - 270°C |
| Température maximale de moussage | 270°C |
| Taux de moussage maximal (à 270°C) | 122% |
| Taux d'extrusion le plus bas (270?) |
45% |
| Température plateau | 45-60°C (Sans chauffage (papier de masquage, colle solide PVP, panneau de verre, panneau de fibre de carbone, PEI) |
| Vitesse d'impression |
40 - 80 mm/s |
Précautions
1. Notez que le réglage de la vitesse de la première couche est cohérent avec la vitesse d'impression réelle, réglé à 100 % de la vitesse d'impression réelle, désactivez la fonction de réduction de la vitesse d'impression de la première couche et des petites zones, le taux d'extrusion de la première couche est cohérent avec le taux d'extrusion de la mousse réelle, comme 270 degrés réglé à 45 % du taux d'extrusion de la première couche ; si l'adhérence du lit est trop forte, vous pouvez régler la soupape de fond lors de l'impression.
2. Faites attention à la température maximale de fonctionnement de l'imprimante. La plupart des imprimantes à tubes en téflon ne peuvent pas être utilisées pendant une longue période au-dessus de 250?. Une impression prolongée au-dessus de cette température peut provoquer un blocage. Si la température dépasse 250?, des imprimantes haute température telles que des tuyaux métalliques sont nécessaires pour l'impression.
3. Le jaunissement des pièces imprimées après le moussage à haute température est un phénomène normal. L'abaissement de la température d'impression peut le soulager.
4. La mousse ePLA-LW moussant continuellement dans la cavité de fusion de la buse haute température, la rétraction ne fonctionne pas. La formation de cordons est normale pendant l'impression. Il est recommandé d'imprimer le plan rc en mode vase pour réduire l'effet de stringing.
5. Le taux de mousse est lié à la température, à la vitesse d'impression, à la taille de la cavité de fusion de la buse, faites attention à comparer l'épaisseur de la paroi du modèle selon votre propre situation d'impression, ajustez le taux d'extrusion, la température, la vitesse et d'autres paramètres.
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